Судопогрузочная машина на рельсовом ходу с поворотной стрелой NKT SL

Cудопогрузочная машина передвигающаяся вдоль борта судна с поворотной стрелой для погрузки речных и морских балкеров размером до PANAMAX до 65 000 DWT

Судопогрузочная машина NKT SL - высокопроизводительное судопогрузочное оборудование для морских и речных терминалов с причальной стенкой вдоль которой расположены железнодорожные пути. Размещаемая на широком портале на рельсовом ходу над  ж/д путями морского грузового фронта машина перемещается вдоль пришвартованного судна. Погрузочная стрела машины установлена на поворотном опорном шарнире  и имеет возможность осевого отклонения и наклона. Поворот и наклон стрелы необходим как для выполнения погрузочных операций в трюмы при изменении осадки судна , так и для парковочного положения машины при отсутствии судопогрузочных работ и сервисном обслуживании судопогрузочной машины. Стрела судопогрузчика  имеет фиксированную длину, сброс материала с конвейера происходит в одной точке через специальную пылеулавливающую насадку, укомплектованную поворотным направляющим механизмом ( trimer) для равномерного размещения груза в трюме. За счет продольного перемещения судопогрузчика, подъема и поворота стрелы достигается полное перекрытие трюмов при проведении судопогрузочных работ. Такой тип судопогрузочной машины эффективен при наличии мощной эстакады причального конвейера и длинных причальных стенках с несколькими причалами. Одним причальным конвейером можно питать несколько судопогрузчиков.  Все места пересыпок материала укомплектованы локальной системой аспирации для предотвращения пыления. Такой тип судопогрузочной машины в англоязычной среде называется Rail-travelling shiploader with slewing boom.

Каждая судопогрузочная машина НКТ индивидуально проектируется не только по  техническим требованиям к производительности и спецификациям перегружаемого материала, но и с учетом современных требований к экологическим стандартам, сокращению энергопотребления, повышению надежности, лёгкому и удобному сервисному обслуживанию, снижению эксплуатационных расходов, снижению шума,  высокой безопасности эксплуатации и проведения судопогрузочных работ, антикоррозионным требованиям и дизайну.  

Ключевые особенности судопогрузочной машины на рельсовом ходу NKT SL

  • Применяется для загрузки морских и речных сухогрузов размером Handysize-Handymax и Panamax грузовместимостью  до 65 000 тонн DWT, а также за счет поворота стрелы и малотоннажные суда
  • Устанавливается на причальной стенке порта, как правило над ж/д путями МГФ
  • Самостоятельное перемещение вдоль судна
  • Высокий коэффициент перекрытия трюмов судна
  • Погрузочная стрела выполнена в виде несущей фермы квадратного сечения и может быть укрыта в галерею. Зоны обслуживания могут быть как внутри, так и снаружи галереи
  • Опциональное оснащение системой водяного пылеподавления сухой туман, а также препятствует возникновению пожароопасной ситуации
  • Требуется причальный (jetty) конвейер с петлевой сбрасывающей тележкой в крытой высокой эстакаде вдоль судна
  • Автоматическая система  управления, перемещения и погрузки по заданному алгоритму или каргоплану 

Модели и характеристики

Судопогрузочная машина NKT SL проектируется инженерами НК Технология под задачи порта, может  быть спроектирована практически для любого сыпучего груза  и обеспечить производительность от 350 до 2000 т/час. 

Выгоды и преимущества

  • Эффективное и доступное решение для технического перевооружения действующего порта, так как обычно в портах времен СССР вдоль причала пролегают разгрузочные  ж/д пути
  • Соответствие современным экологическим стандартам по пылеобразованию, просыпям материала и шуму. Соответствие современному экологическому стандарту - конкурентное преимущество терминала
  • Судопогрузочная машина поставляется на плавсредстве в предмонтажном состоянии или крупными узлами на автотранспорте. Все узлы проходят испытания и предмонтажную сборку в заводских условиях.  Достаточно короткие сроки на монтаж заметно экономят затраты СМР
  • Высокая степень эксплуатационной надежности и длительный ресурс эксплуатации снижает затраты на ремонт и эксплуатацию оборудования, исключает вынужденные простои оборудования и повышает годовую норму отгрузки. В порту Клайпеды три машины NK SL-1500 обеспечивают 16 млн тонн в год.
  • Высокая паспортная производительность судопогрузчика и эффективная система передвижения машины обеспечивают высокие среднесуточные нормы погрузки
  • Мощный несущий каркас фермного типа и опорный поворотный шарнир повышенной прочности обеспечивают высокую жесткость машины благоприятно сказывающейся на эксплуатационных характеристиках и снижения поломок, связанных с недостаточной жесткостью корпуса машины, нарушения геометрии, таких как сход ленты, вибрации, износ приводов, закусывание движущихся частей
  • Мощный металлоемкий портал с колеей 15.3м и продуманная система привода продольного перемещения машины гарантирует плавность и точность хода при выполнении погрузочных операций и исключения заклинивания машины из-за недостаточной жесткости портала и смещения осей опорных колесных блоков 
  • Качественная система автоматического управления, в том числе с пультом дистанционного управления , комфортная кабина оператора с хорошим обзором делают судопогрузочные операции не только безопасными, но и комфортными для операторов, сигнальщиков и капитана судна
  • Поворотная стрела в парковочном и сервисном положении полностью находится над причалом, что облегчает и делает удобным сервисное обслуживание 
  • Достаточно низкие эксплуатационные затраты и небольшое количество докеров-операторов благоприятно влияют на себестоимость погрузочных операций и позволяют предлагать грузовладельцам привлекательные ставки на перевалку
  • Высокая технологическая гибкость и возможностей выбора модельного ряда необходимой производительности
  • Возможность проектирования для работы практически с любым навалочным грузом
  • Производство на российских аккредитованных предприятиях в зависимости от морского бассейна эксплуатации снижает стоимость и возможные политические риски
  • Собственная сервисная служба и склад запчастей существенно повышают качество и сроки гарантийного и сервисного обслуживания, проводимого специалистами ООО "НК Технология"
  • Согласование брендов и систем комплектующих на этапе проектирования позволит иметь однородный склад запчастей на предприятии
  • Разработка, проектирование, поставка, монтаж и запуск под ключ силами одного поставщика экономят сроки реализации инвестпроекта по строительству терминала или техперевооружению порта

Фотогалерея судопогрузочной машины с изменяемым наклоном стрелы

Технический эскиз СПМ
Доставка судопогрузочной машины
Монтаж судопогрузчика
Монтаж судопогрузчика
Монтаж судопогрузчика
Аспирация
Телескопическая направляющая насадка
Причальный конвейер

Поставка

Поставка  cудопогрузочной машины на рельсовом ходу с поворотной стрелой NK SL осуществляется в короткие сроки: