Главная ПРОЕКТИРУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ и РЕШЕНИЯ Судопогрузочное оборудование Высокопроизводительные судопогрузочные машины НК Технология. РоссияСудопогрузочный комплекс башенного типа NKT SLSR

Судопогрузочный комплекс башенного типа NKT SLSR

Комплекс стационарных судопогрузочных машин башенного типа с поворотными стрелами для погрузки океанских балкеров типа PANAMAX, CAPESIZE.

Береговой судопогрузочный комплекс НКТ SLSR - высокопроизводительное судопогрузочное оборудование для морских терминалов с выносным причалом для обслуживания глубоководного крупнотоннажного флота. Судопогрузочный комплекс состоит из стационарных башен для поворотных погрузочных стрел с телескопическими выдвижными секциями. Башня может быть как одна, так и несколько и, по сути, представляет из себя самостоятельную судопогрузочную машину стационарного типа. Обычно их количество проектируется в зависимости от размеров обслуживаемого флота, а также требований к перешвартовке судна во время погрузочных работ. Такая конструкция позволяет полностью перекрывать трюмы и одновременно работать двумя любыми стрелами. Питание судопогрузочного комплекса осуществляется одним или двумя независимыми конвейерами по конвейерной эстакаде. Машина может загружать одновременно два судна по разные стороны пирса и обладает прекрасными характеристиками энергетической эффективности, что позволяет проводить судопогрузочные операции с низкой себестоимостью. Все погрузочные стрелы укомплектованы каскадными насадками и системой аспирации для предотвращения пыления, а также активными поворотными сбрасывающими насадками для распределения материала по всему объему трюма. Судопогрузочный комплекс башенного типа может строиться очередями, а также с дальнейшим увеличением количества отгрузочных башен. Такой тип судопогрузочной машины в профессиональной англоязычной среде называется Fixed Tower Shiploader.

Каждая судопогрузочная машина НКТ индивидуально проектируется не только по техническим требованиям к производительности и спецификациям перегружаемого материала, но и с учетом современных требований к экологическим стандартам, сокращению энергопотребления, повышению надежности, лёгкому и удобному сервисному обслуживанию, снижению эксплуатационных расходов, снижению шума, высокой безопасности эксплуатации и проведения судопогрузочных работ, антикоррозионным требованиям и дизайну.

Ключевые особенности стационарного судопогрузочного комплекса NKT SLSR

Применяется для загрузки океанских сухогрузов размером Handymax, Panamax и PostPanamax грузовместимостью 30-160 000 тонн DWT
Можно одновременно работать с двумя судами по разные стороны причала
Полное перекрытие трюмов судна
Эффективное деление потока подачи материала на погрузочные стрелы
Безостановочная погрузка в трюмы - не требуется перепозиционирование машины, пока готовится стрела для погрузки в новый трюм, две другие продолжают работать (в моделях от трех и более башен)
Устанавливается на выносном паловом причале, башни могут быть как из стальных конструкций, так и из бетона
Не требуется причальный (jetty) конвейер с петлевой сбрасывающей тележкой и крытой эстакады вдоль судна
Компактное исполнение с невысокими нагрузками на причал
Автоматическая система управления и погрузки по заданному алгоритму или каргоплану

Модели и характеристики

Судопогрузочная установка SLSR проектируется инженерами НК Технология под задачи инвестора терминала, может состоять из различного количества погрузочных башен и обеспечивать производительность до 2500 т/час требуемого навалочного груза на одну погрузочную стрелу.

Выгоды и преимущества

Для судопогрузочного комплекса не требуется причальная стенка, они располагается на выносном причале палового типа, что существенно экономит инвестиции в строительство новой портовой инфраструктуры
Соответствие современным экологическим стандартам по пылеобразованию, просыпям материала и шуму. Соответствие современному экологическому стандарту - конкурентное преимущество терминала.
Судопогрузочный комплекс поставляется на плавсредстве в предмонтажном состоянии, все узлы проходят испытания и предмонтажную сборку в заводских условиях, короткие сроки на монтаж и низкая стоимость монтажа
Высокая степень эксплуатационной надежности и длительный ресурс эксплуатации снижает затраты на ремонт и эксплуатацию оборудования, исключает вынужденные простои оборудования и повышает годовую норму отгрузки
Высокая паспортная производительность судопогрузчика, эффективный способ деления потока материала, работа двумя стрелами - условия обеспечивающие высокие среднесуточные нормы погрузки
Регулируемая производительность подачи материала на отгрузочную стрелу позволяет качественно проводить финишную погрузку в заполненный трюм и избегать операций по стафировке груза в трюме за счет малой подачи материала. Заканчивая погрузку можно начать заполнение трюмов следующего судна с полной мощностью
Качественная система автоматического управления, в том числе с пультом дистанционного управления и системой предотвращения столкновения стрел делает судопогрузочные операции не только безопасными, но и комфортными для операторов и капитана судна
Низкие эксплуатационные затраты и количество сотрудников-операторов благоприятно влияют на себестоимость погрузочных операций и позволяют предлагать грузовладельцам привлекательные ставки на перевалку
Высокая технологическая гибкость и возможностей выбора вариантов как производительности, так и способов питания, размещения при проектировании позволит использовать все особенности акватории и инфраструктурных возможностей и ограничений проекта
Стрелы могут быть полностью поворотными или с ограниченным углом поворота
Возможность проектирования для работы практически с любым навалочным грузом
Отсутствие выдвижных кабельных трасс предотвращают аварии и риски, связанные с надежностью энергоснабжения
Меньшее по сравнению с судопогрузочными машинами на рельсовом ходу количество движущихся узлов повышает надежность и ресурс эксплуатации
Производство на российских аккредитованных металлургических предприятиях в зависимости от морского бассейна эксплуатации снижает стоимость и возможные политические риски
Собственная сервисная служба и склад запчастей существенно повышают качество гарантийного и сервисного обслуживания, проводимого специалистами ООО "НК Технология"
Согласование брендов и систем комплектующих на этапе проектирования позволит иметь однородный склад запчастей ЗиП на предприятии
Разработка, проектирование, поставка, монтаж и запуск под ключ силами одного поставщика экономят сроки реализации инвестпроекта по строительству или техперевооружению терминала