Закрытый ленточный конвейер GSS на катушках

Закрытый ленточный однороликовый конвейер GSS - горизонтальный или наклонный конвейер для непрерывного транспортирования зерна и других сыпучих материалов в закрытом корпусе.

В отличие от обычного открытого ленточного конвейера, транспортируемый продукт находится внутри герметичного корпуса. Это позволяет исключить распространение зерновой пыли, защитить продукт от внешней среды и снизить потери материала при транспортировании.

GSS применяет закрытые ленточные конвейеры там, где требуется перемещение зерновой массы на значительное расстояние при одновременном исключении пыления и просыпи. Особенно эффективны конвейеры GSS на причальных эстакадах морского грузового фронта и в качестве магистральных конвейерных трасс больших элеваторных комплексов. Также ленточные конвейеры применяются в  составе транспортных система элеватора там, где требуется высокая производительность, где не хватает допустимой длины цепных конвейеров, на участках наклонного подъема и при технологиях перевалки, исключающих применение норий. Ленточный конвейер может использоваться как самостоятельный элемент транспортной линии или совместно с нориями, цепными и другими ленточными конвейерами, образуя транспортную систему элеваторного комплекса.

Главное преимущество закрытого исполнения это контроль зерновой массы внутри транспортной системы. Герметичный корпус конвейера выполняет сразу несколько функций:

• сдерживает пыление
• защищает продукт 
• уменьшает просыпь
• защищает транспортируемый материал от внешней среды.

Ключевые особенности закрытый ленточный конвейер GSS Systems

GSS Systems один из мировых технологических лидеров в сегменте закрытых ленточных конвейеров (Enclosed Spool Belt Conveyors). Оборудование компании спроектировано специально для тяжелых режимов работы крупных элеваторных комплексов и портовых терминалов с производительностью до 1500–2000 т/ч. Китайские инженеры GSS Systems переосмыслили классическую концепцию ленточного закрытого конвейера, сделав ставку на три фундаментальных фактора: взрывобезопасность, долговечность компонентов при работе с масличными культурами и снижение стоимости владения.

В качестве технических решений применяется:

• Архитектура True Outboard Bearing™ для всех подшипников
• Фирменная геометрия катушек и футеровка High-Drive
• Система очистки Smart-Clean™ и ликвидация застойных зон
• Повышенная коррозионная стойкость и жесткость короба
• Возможность установки взрыворазрядных мембран и подключения аспирации.

1. Изоляция потенциального очага возгорания
   Сквозной шлицевой вал каждой катушки выходит через прецизионные лабиринтные уплотнения за пределы боковых стенок стального короба
2. Подшипники в «чистой зоне»
    Сферические роликоподшипники монтируются в индивидуальных литых корпусах снаружи конвейера. Они защищены от воздействия мелкодисперсной зерновой пыли и агрессивных масел
3. Удобство техобслуживания
   Внешнее расположение подшипников обеспечивает удобный доступ для контроля температуры, состояния и обслуживания узлов без демонтажа крышек корпуса.
4. Увеличенный угол желоба
   Развал боковых стенок катушек подбирается от 30° до 45° для оптимизации поперечного сечения потока груза и увеличения реальной производительности при неизменных габаритах короба
5. Полиуретановое напыление катушек
   Стальная катушка покрывается толстослойным износостойким полиуретаном. Это решает сразу три проблемы: препятствует налипанию влажной маслянистой пыли, гасит вибрацию, снижая уровень шума в галерее и снижает износ самих катушек
6. Активный возврат просыпей
   Конвейер полностью очищает сам себя за один оборот ленты после прекращения подачи зерна
7. Интегрированное полимерное фальш-дно
   Внутреннее пространство прямоугольного короба оборудовано продольными скосами и сплошным настилом из токопроводящего сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMW-PE)
8. Центрирование ленты
   Специальный профиль катушечной роликоопоры удерживает тонкую ленту строго по центру даже при неравномерной или односторонней загрузке конвейера. Подвижный вал опорной катушки позволяет регулировать ее положение снаружи короба для правильной центровки ленты
9. Коррозионностойкое исполнение корпуса
   Короб транспортера изготавливается методом лазерного раскроя из конструкционной стали с последующей порошковой покраской или из оцинкованной стали Zn 450 г/м². Такое исполнение повышает коррозионную стойкость оборудования при эксплуатации в сложных условиях, включая прибрежные объекты.
10. Усиленный фланцевый стык
    Соединения секций имеют массивный болтовой фланец с пазом под непрерывный уплотнительную ленту из термостойкого EPDM-каучука
11. Взрывозащитные мембраны
    На верхних крышках короба предусмотрены штатные места для монтажа сертифицированных разрывных мембран (взрыворазрядителей)
12. Аспирационная архитектура
    Точки загрузки и выгрузки имеют заводские фланцы для интеграции локальных точечных фильтров аспирации

Модели и характеристики конвейеров GSS systems

GSS предлагает широкий ряд типоразмеров катушечных конвейеров, позволяющий подобрать оборудование под производительность конкретной технологической линии

Конструкция катушечного конвейера GSS System

Как и другие модели закрытых зерновых конвейеров, однороликовый закрытый конвейер GSS состоит из головной и хвостовой секций, линейной части (трассы), рабочего органа - конвейерной ленты, катушечных роликоопор и герметичного корпуса.

головная секция конвейера

линейные секции конвейера GSS

хвостовая секция GSS

буферный загрузочный узел GSS

Головная (приводная) секция конвейера

Головная часть конвейера обеспечивает тяговое усилие, выгрузку зерна и первичную очистку ленты. Конструктивно она состоит из жесткого сварного или болтового корпуса, изготовленного из оцинкованной или углеродистой стали толщиной не менее 4–5 мм.

• Приводной барабан: Имеет футеровку для увеличения коэффициента сцепления с лентой и исключения проскальзывания. Футеровка барабана выполнена синтетической антистатической, маслостойкой и огнестойкой резиной (SOFR). Барабан статически и динамически сбалансирован.
• Выносная подшипниковая группа: Вал приводного барабана выходит за пределы герметичного корпуса через уплотнительные манжеты из фторопласта (PFTP). Двухрядные сферические роликоподшипники смонтированы в массивных чугунных корпусах снаружи кожуха, что полностью исключает их контакт с запыленной средой и обеспечивает легкий доступ для обслуживания.
• Скребковый очиститель ленты: Внутри головной секции непосредственно под разгрузочным потоком установлены первичный (фронтальный) и вторичный скребки из полиуретана. Они непрерывно счищают остатки зерна, маслянистой пыли и мелких фракций с рабочей поверхности ленты.
• Инспекционные и разгрузочные интерфейсы: Секция снабжена быстросъемными герметичными лючками для контроля износа футеровки и ножей скребков. В нижней части расположена выгружная воронка, футерованная полимерными пластинами UHMW-PE или износостойчивой сталью AR для снижения истирания корпуса воронки и предотвращения боя зерна.

Линейная часть (трасса конвейера)

Линейная часть монтируется из стандартизированных модульных секций (коробов) прямоугольного сечения, соединенных между собой через фланцы с применением уплотнительных лент из EPDM-резины.

• Катушечные роликоопоры (Spool Idlers): Центральный несущий элемент трассы. Ролик выполнен в виде цельной стальной катушки с цилиндрической центральной частью и коническими ребордами по краям (угол наклона варьируется от 20° до 45°). Катушка формирует стабильный желоб для ленты.
• Сквозной подвижный вал катушечной опоры: Вал катушечной опоры проходит сквозь боковые стенки стального короба конвейера и подлежит регулировке. Подшипниковые узлы катушки вынесены наружу в местах локального усиления короба. Это ключевое отличие от классических трехроликовых опор: внутри короба нет вращающихся подшипников, способных стать источником фрикционного нагрева или искрения.
• EPDM-Герметик: Уплотнительные ленты обладают погодной инертностью, переносят жару и морозы, водонепроницаемы, обеспечивают постоянное и плотное прижатие на стыках в течение многих лет и служат много лет без замены.
• Нижняя футеровка UHMW: Сверхвысокомолекулярный полиэтилен антистатичен, защищает от накопления статического электричества при трении ленты. Когда обратная (нижняя) ветвь ленты скользит по дну конвейера, футеровка работает как твердая смазка, так как обладает очень низким коэффициентом трения. Обеспечивает защиту от износа корпуса конвейера, снижает шум и препятствует налипанию материала.
• Легкосъемные верхние крышки: Прочные двухскатные крышки не задерживают снег, легко снимаются и обеспечивают хороший доступ к рабочим органам конвейера.

Хвостовая (натяжная) секция

Хвостовая часть отвечает за прием поступающего материала, центровку и обеспечение технологического натяжения ленты.

• Натяжной барабан: Специальная форма  натяжного барабана обеспечивает функции самозачистки нижней части конвейера, предотвращает налипание зерна.
• Зачистные лопатки барабана: Оптимизированная форма лопаток барабана  эффективно возвращает просыпи зерновой массы и половы с нижней части конвейера на верхнюю рабочую часть ленты.
• Устройство натяжения: В зависимости от длины конвейера применяется винтовое или  гравитационное натяжное устройство. Направляющие рельсы натяжных ползунов вынесены наружу корпуса.
• Очиститель ленты: Установленные в хвостовой части очистители ленты предотвращают попадание крупных включений между внутренней стороной ленты барабаном.

Фирменный загрузочный узел GSS

Одно из собственных конструктивных решений GSS - профилированная приемная воронка для формирования оптимального зернового потока (Buffered Feed Hopper).

• Расчетная форма воронки: Динамическое моделирование зернового потока позволяет инженерам GSS создать расчетный загрузочный узел профилированной формы, который уменьшает ударное воздействие поступающего зерна на ленту, позволяет снизить износ роликов, уменьшить просыпь продукта и обеспечить более стабильную загрузку транспортёра.
• Гибкие бортовые уплотнения: Зона загрузки оснащается гибкими бортовыми уплотнениями, исключающими просыпание материала под ленту.
• Буферная конструкция загрузочного узла: Конструкция спроектирована так, чтобы внутри воронки всегда оставался небольшой слой зерна. Падающий сверху поток попадает не на металл или ленту, а на само зерно («зерно о зерно» или самофутеровка). Это снижает травмирование (бой) зерна и предотвращает износ стенок бункера. Скорость выходящего потока синхронизируется со скоростью ленты.

Элементы управления, промбезопасности и аспирации

Интеграция систем управления и защиты обеспечивает соответствие конвейера жестким отраслевым стандартам безопасной эксплуатации:

• Взрыворазрядные панели (мембраны): Размещаются на верхних крышках линейных секций с расчетным шагом. При превышении критического давления внутри короба (в случае детонации пыли) мембрана мгновенно разрушается, сбрасывая избыточное давление в безопасную зону над конвейерной трассой.
• Аспирационные патрубки: Интегрированы в головную и хвостовую секции (зоны максимального пылеобразования) для подключения к централизованной сети пылеудаления или установки локальных точечных фильтров.
• Комплекс КИПиА: Конвейер в базовой конфигурации оснащается индуктивными датчиками схода ленты, оптическими датчиками подпора (завала) разгрузочных воронок, датчиками скорости и электронными термометрами непрерывного контроля температуры выносных подшипников.

Продуманная и расчетная конструкция закрытых ленточных конвейеров GSS Systems существенно снижает распространение зерновой пыли и предотвращает просыпи зерна на территории элеваторного комплекса, защищает зерно от атмосферных воздействий и дает высокий уровень взрывобезопасности за счет выноса обслуживаемых узлов за пределы рабочей зоны. PEREVALKA поможет согласовать параметры закрытого конвейера GSS с остальным оборудованием технологической линии.

 Свяжитесь с нами для обсуждения зернотранспортного оборудования вашего проекта.

Выгоды и преимущества закрытых конвейеров GSS Systems

Внедрение закрытых ленточных конвейеров с катушечными роликоопорами от GSS Systems позволяет зерновым терминалам и элеваторам значительно повысить уровень промышленной безопасности, исключить потери продукта и снизить эксплуатационные расходы.

• Повышенный уровень взрывозащиты за счёт выноса подшипниковых узлов из рабочей зоны, антистатической футеровки, взрыворазрядных мембран и системы контроля параметров конвейера
• Снижение эксплуатационных расходов (OPEX) за счет низкого трения, систем центрирования ленты, катушек специальной формы покрытых полиуретаном, увеличивающих ресурс ленты и срок эксплуатации катушек
• Снижение повреждений зернового груза за счет ликвидации зон залежей, самоочистики конвейера, профилированной загрузочной воронки с буферной зоной самофутеровки «зерно о зерно»
• Возможности самоочистки конвейера снижают остаточное количество продукта внутри конвейера и упрощают переход при смене культур
•  Герметичность стыков защищает зерно от внешней среды и исключает пыление
• Коррозионностойкое исполнение корпуса позволяет применять конвейер в сложных условиях эксплуатации, включая прибрежные объекты и открытые галереи
• Высокая производительность. Модельный ряд GSS обеспечивает комплектацию технологических линий с пропускной способностью до 2 000 тонн в час
• Гарантийные обязательства завода-изготовителя и сервисное сопровождение со стороны PEREVALKA.

Сферы применения закрытых ленточных конвейеров (enclosed belt conveyors)

• Речные и морские зерновые терминалы
• Крупные элеваторные комплексы и зерноперерабатывающие предприятия
• Комбикормовые заводы, мельницы и маслоэкстракционные заводы

Закрытый ленточный конвейер GSS

Однороликовый ленточный конвейер GSS

Закрытый конвейер GSS на катушках

Катушечный роликовый конвейер GSS

Хвостовая секция самозачистного конвейера GSS